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配资炒股入门试图炸掉桥梁的混凝土基础移动它的尝试也失败了

1940年在法国的英国远征军第1装甲旅第7皇家坦克团的马蒂尔达II型坦克 T6909 “Greenock” 号。这是一辆预生产型的马蒂尔达II型 Mark I，其炮塔右面的并列机枪是水冷式的维克斯机枪，有个粗大的装甲套容纳其水套，车体后部还安装有跨越战壕用的车尾架。量产型的马蒂尔达II型 Mark II.A及以后的型号使用气冷的贝萨机枪，去除了那个大套筒，如第二张照片所示。

1945年4月30日，这辆德军的突击虎和四辆卡车驶近巴伐利亚州的弗龙滕豪森，准备和逼近的美军交战。当他们试图渡过维尔斯河时，木桥被压塌了，突击虎跌入河中并且被卡住了，试图炸掉桥梁的混凝土基础移动它的尝试也失败了。

这辆突击虎就在这个位置一直停留到50年代中期才被拖出来报废，其间它的一部分战斗室已被拆除，这段时间它一直是当地镇民特别是儿童喜爱的景点。

追猎者和猎豹的大小对比，摄于1945年。这两种战车都是二战后期德军主要的自行反坦克炮，并且都是封闭式战斗室全装甲的型号。使用75毫米火炮的追猎者全重15.75吨，使用88毫米火炮的猎豹全重45.5吨，几乎是追猎者的三倍。

上世纪八十年代初苏联用来进行航母起降试验的米格-27。

最初在上世纪七十年代设计的米格-23K是具有弹射能力的舰载战斗机，但是这个项目随着国防部长安德烈·格雷奇科元帅去世而人亡政息了。后来一架编号03的米格-27被加装尾钩，用来开发在滑跃甲板航母上的起降能力，直到1984年被米格-29KVP取代。

匈牙利平民坐在德国四号坦克残骸上拍照，摄于1946年。在他们左后方稍远，有一个T-34坦克的车体；在他们右边，很明显是三辆105毫米小黄蜂自行榴弹炮的残骸。

这些人是摄影师蒂瓦达尔·利萨克的家人，从背景的房屋和油罐推断，拍摄地点应该在匈牙利费耶尔州包劳奇考村以西的卡波尔纳什涅克村附近。

这三个人击落了500架飞机——德国空军第5战斗机联队第6中队的三个王牌合影，大概摄于1943年。

左边是生涯战绩208架的西奥多·魏森伯格，三人中唯一一个活过了二战的，1950年死于赛车事故；中间是生涯战绩同样208架的海因里希·埃尔勒，1945年4月4日阵亡；右边的是生涯战绩94架的鲁道夫·缪勒，1943年4月19日在空战中被苏联战斗机击落后俘虏，10月21日因试图逃跑被射杀。

值得一说的是海因里希·埃尔勒在任第5战斗机联队联队长时因不曾率部迎战来袭的兰开斯特机群导致提尔皮茨号战列舰被击沉受到军法审判，以追求个人200架战绩而废弛职务的罪名判处死刑，后改为3年劳改战后执行，仕途和申请中的橡叶佩剑骑士铁十字勋章统统告终。凄惨落魄的海因里希·埃尔勒被时任第7战斗机联队联队长的西奥多·魏森伯格招揽，成为Me 262喷气战斗机驾驶员，至1945年4月4日拦截B-24机群战死为止，共驾驶Me 262击落5架B-17、2架B-24和1架P-51。

看来最后阶段德国空军也开始认识到他们畸形的王牌制度对整体战斗力的损害，可惜已经太晚了。

喷气时代之前的美国格鲁曼单发舰载战斗机，FF \"Fifi\"、F2F、F3F、F4F、F6F、F8F，可见侧视的外形完全是一脉相承。在当时竞争条件下，开发商与其将资源用于开发全新构型承担更高的成本和不必要的风险，不如将已证明成功的型号按军方新的需求进行调整和修改，所以出现了这种外形相似的飞机家族。

一名加拿大士兵检查被击毁的德国豹式炮塔地堡，1944年5月25日摄于意大利希特勒防线。

这个豹式炮塔地堡我曾写过专文介绍，这里不再多言。所谓希特勒防线，是意大利中部设置的一条防线，在开罗山与古斯塔夫防线相连，并作为古斯塔夫防线后的退路。1944年5月，该防线被更名为森格尔防线，以减弱该防线被攻破后的政治影响。

1944年5月23日，“切斯特菲尔德”行动开始，加拿大第1师攻击阿基诺和蓬特科沃之间的希特勒防线。德军在此处的防御特别庞大，包括第261装甲掷弹兵团两个营和第576掷弹兵团一个营由雷区保护的阵地。至少得到3座豹式炮塔地堡加强，还有多门75毫米Pak 40反坦克炮支援，这些反坦克炮布置在豹式炮塔地堡侧后一定距离，以防备其遭到迂回包抄。

照片中这个炮塔地堡位于加拿大部队攻势的中央，因此受到盟军装甲部队集中攻击，照片中稍远处即可看到两辆丘吉尔步兵坦克。